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渭南透水混凝土表观体积由粗骨料堆积而成

文章出处:wn.xahmcsjs.com | 发布时间:2020-11-30 16:57

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   透水混凝土表观体积由粗骨料堆积而成,对于同一粒级碎石,由碎石的紧密堆积密度确定,孔隙率受骨料表面水泥浆体体积影响。水胶比越小,浆体体积越大,透水混凝土的孔隙率就越小。随着水泥用量增加,孔隙率降低,强度提高。 相较于普通的水泥路面,透水性混凝土可以更好的解决噪音问题。

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  上个世纪90年代左右发明的吸音混泥土,可以使汽车在以超过100千米每小时的行驶速度下,使汽车轮胎与路面接触的噪音降低到十分贝以下。这是人们对路面噪音降低的第一次关注,后来为了进一步提高路面的减噪效果,人们通过用水清除路面上的水泥浆而形成多孔光滑的路面,这同样也降低了低噪音路面的工程造价。 普通混凝土是没有透水性能的,但是透水混凝土可以做到本身15%-25%的孔隙,一般情况下透水混凝土路面的透水效率,经过检测可以达到31-50升/平米/小时,足够可以对城市排水系统进行一定的缓解作用。

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   不少城市为了有效地缓解热岛效应,降低城市内部温度,会采取建人工湖,利用水比热容大的特性,有效的缓解昼夜温差。但建造人工湖,耗时长,噪音污染大,占地面积较为广,且作用单一,使得工程造价较大。 相较而下,透水混凝土因为其呈现蜂窝状结构,孔穴均匀分布。透水性和透气性大大增强,使得水和空气可以有效穿过。很大程度减少了空气的膨胀与摩擦,吸收了车辆的噪声,大大降低了城市噪音污染。

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